交通大腦是什么？

　　雖然各家都會用許多頁PPT來講述交通大腦是什么，不過，在羅列了大數(shù)據(jù)分析、度量體系、人工智能算法、交通優(yōu)化指揮等業(yè)務領域之后，仍然沒有一家機構用簡單明了的定義來講清楚交通大腦是什么。

　　站在產(chǎn)業(yè)的風口上，介紹的PPT越來越像吸引投資的動畫片，誰愿意用幾句大白話來講清楚呢？然而，對嚴謹?shù)墓こ處煻�言，聽不懂的東西就會一直抱有質疑，也會拿出智能運輸系統(tǒng)（Intelligent Transportation System，ITS）來做比較。我們不妨來看看，智能運輸系統(tǒng)是如何用大白話講清楚事情的。

　　較為常用的智能運輸系統(tǒng)定義為：一種先進的服務，旨在提供與多模式運輸方式和交通管理相關的創(chuàng)新服務和應用，讓使用者能夠更好地知悉情況，并獲得更便捷、智慧的運輸。

　　這樣的定義清晰明了，智能運輸系統(tǒng)是一種服務，而交通大腦是什么呢？是系統(tǒng)、服務、軟件、吸引政府投資的廣告，還是其他什么，缺乏明確的信息。

　　交通大腦用了交通這詞，智能運輸系統(tǒng)用了運輸這個詞，這兩個一般人容易混淆的名詞，則是兩個概念的區(qū)別。交通和運輸?shù)膮^(qū)別，簡單比喻，交通指的是“在路上”，而運輸是指服務，包含了發(fā)生在路上的交通，也包括連接交通站場樞紐以及委托客貨運輸?shù)目蛻舻鹊囊幌盗羞^程。

　　因此，無論交通大腦用了多少絢麗的詞藻，但其名稱上的表達不得不蜷縮在智能運輸系統(tǒng)里面。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在大喊交通大腦時，是不是只顧著信號燈業(yè)務，并沒有注意到，老百姓要的是完整的運輸服務（上班、上學等出行），而交通的事情則是交管、運管部門的業(yè)務。交管、運管業(yè)務的紅利，帶歪了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的雄心壯志。實際上，風口不在交通，而在運輸行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)明顯站錯了風口。