目前LED交通信號(hào)燈的控制方式主要分為感應(yīng)控制、定時(shí)控制以及自適應(yīng)控制。這三種控制方式各有千秋，今天小編簡(jiǎn)單的為大家介紹下:

　　1、感應(yīng)控制：

　　感應(yīng)控制主要是在交叉路口上設(shè)置了車輛檢測(cè)器，檢測(cè)器根據(jù)來(lái)往的車輛數(shù)量，再通過(guò)計(jì)算機(jī)或者是智能化控制機(jī)進(jìn)行計(jì)算，從而得出交通信號(hào)燈的配時(shí)方案。感應(yīng)控制主要是在單個(gè)交叉口進(jìn)行感應(yīng)控制，所以我們也稱其單點(diǎn)控制感應(yīng)控制。另外檢測(cè)器設(shè)置方式的還可以分為半感應(yīng)控制以及全感應(yīng)控制，從而為交通信號(hào)燈得出更全的配時(shí)方案。

　　2、定時(shí)控制：

　　這種定時(shí)控制比較傳統(tǒng)，是將交通信號(hào)控制機(jī)按到設(shè)定好的配時(shí)方案進(jìn)行運(yùn)行，我們也把這種稱之為周期控制。其中一天只設(shè)置一個(gè)配時(shí)方案的稱為單段式定時(shí)控制;一天采用多種的配時(shí)方案的稱為多段式定時(shí)控制。但是這種形式無(wú)法應(yīng)付突發(fā)情況，正逐步地趨向于淘汰的階段。

　　3、自適應(yīng)控制：

　　這種控制方式可以將車流量、停車次數(shù)、延誤時(shí)間、排隊(duì)長(zhǎng)度等因素進(jìn)行綜合的考慮，從而獲得一個(gè)好的配時(shí)方案，無(wú)論交通狀況如何的變化，都可以使控制效果達(dá)到較佳的控制方式。