2017年11月15日7時(shí)45分，潁上縣境內(nèi)滁新高速公路191KM至194KM路段，發(fā)生嚴(yán)重的交通事故。11月16日安徽省人民政府安委會(huì)辦公室發(fā)布關(guān)于滁新高速“2017.11·15”道路交通事故的通報(bào)。通報(bào)稱因團(tuán)霧引發(fā)多點(diǎn)多起交通事故，導(dǎo)致70多輛車(chē)連環(huán)相撞。截至11月16日10時(shí)，事故共造成18人死亡，21名傷者現(xiàn)在醫(yī)院救治(其中傷勢(shì)較重9人)，生命體征平穩(wěn)。

滁新高速車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)圖片

    此次事故發(fā)生的元兇竟然是“團(tuán)霧”�，F(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故的車(chē)主劉先生回憶說(shuō)，7點(diǎn)40分左右,現(xiàn)場(chǎng)車(chē)禍發(fā)生時(shí),天已經(jīng)亮了。他剛開(kāi)上高速時(shí)霧并沒(méi)有那么大,但一駛?cè)胧掳l(fā)路段，霧氣突然加重.據(jù)救援人員講，他們趕到事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，霧還沒(méi)散。

什么是團(tuán)霧？

“團(tuán)霧”本質(zhì)上也是霧，是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境的影響，在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi)，出現(xiàn)的霧氣更“濃”、能見(jiàn)度更低的霧。團(tuán)霧外視線良好，團(tuán)霧內(nèi)一片朦朧。

為什么團(tuán)霧容易造成交通事故？

首先團(tuán)霧的特性就造成了其在高速公路上多發(fā)，是其本身與周?chē)�大范圍的大氣環(huán)境并不是很匹配，它不僅能在大霧天氣中現(xiàn)身，就是在天氣狀況良好的情況下，也有可能在局部區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)。滁新高速這起事故前至于為什么沒(méi)有封路，也是因?yàn)閳F(tuán)霧難以預(yù)防，由于并非全路段大霧，因此沒(méi)有封閉高速。

　　其次視覺(jué)的明暗適應(yīng)特性是團(tuán)霧路段內(nèi)交通事故多發(fā)原因之一，人類(lèi)的知覺(jué)會(huì)因參照物的不同而產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，再次人類(lèi)的反應(yīng)特性，也是當(dāng)車(chē)輛駛?cè)腱F區(qū)后，便進(jìn)入一片白茫茫的世界，降低了車(chē)輛給駕駛?cè)说拇碳��?qiáng)度，增大了辨別難度，駕駛?cè)撕茈y從周?chē)�的環(huán)境中把車(chē)輛辨別出來(lái)，也就是使駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間變長(zhǎng)，從而延長(zhǎng)了車(chē)輛的制動(dòng)，導(dǎo)致道路交通事故發(fā)生的可能性大增。

由于“團(tuán)霧”預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)難、區(qū)域性很強(qiáng)，車(chē)輛難以提前獲得通知或警示，等駕駛員意識(shí)到有霧的時(shí)候，已進(jìn)入團(tuán)，有時(shí)駕駛員剛從一團(tuán)霧中出來(lái)，可下一團(tuán)霧卻又在不經(jīng)意間降臨，讓人防不勝防，常常釀成重大交通事故，因此團(tuán)霧被稱為高速公路上的“流動(dòng)殺手”。這次事故因團(tuán)霧奪走18個(gè)鮮活的生命，真的讓人驚嘆痛惜！

據(jù)交通部門(mén)統(tǒng)計(jì)，霧天發(fā)生交通事故的概率比平常高出幾倍，甚至幾十倍，因濃霧、團(tuán)霧造成多車(chē)連續(xù)追尾事故屢有發(fā)生，損失嚴(yán)重，殺傷力。如何讓悲劇不再發(fā)生呢？

河南中域達(dá)交通科技有限公司開(kāi)發(fā)生產(chǎn)霧區(qū)警示系統(tǒng)可以解決團(tuán)霧難題。當(dāng)高速公路上安裝好霧區(qū)警示系統(tǒng)后，如果出現(xiàn)霧天，霧區(qū)燈會(huì)自動(dòng)亮黃色，通過(guò)黃燈就能知道道路的寬度和走向，方便駕駛員看到整個(gè)道路的輪廓。如何預(yù)防追尾事故呢？駕駛員可以通過(guò)道路兩側(cè)紅燈閃爍的情況來(lái)判斷與前車(chē)的距離。如果有紅燈閃爍，證明前方80米內(nèi)有車(chē)輛，駕駛員要減速慢行。如果前方?jīng)]有紅燈閃爍時(shí)，證明前方距離沒(méi)有車(chē)輛，可以放心通行。通過(guò)霧區(qū)智能警示系統(tǒng)，能夠很好的降低了低能見(jiàn)度事故發(fā)生率。而且這款霧區(qū)警示系統(tǒng)供電模式采用太陽(yáng)能供電，節(jié)能環(huán)保。希望霧區(qū)警示系統(tǒng)能盡早普及，讓高速公路的“流動(dòng)殺手”不再胡作非為！